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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

承受横向荷载或弯矩作用的构件称为（)。

A.受弯构件

B.受剪构件

C.受扭构件

D.受拉构

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发布时间：2022-08-02

更多“承受横向荷载或弯矩作用的构件称为()。”相关的问题

第1题

承受横向荷载或旋转力矩的紧螺栓连接，该连接中的螺栓（)。A．受剪切作用B．受拉伸作用C．受剪切和拉伸

承受横向荷载或旋转力矩的紧螺栓连接，该连接中的螺栓()。

A．受剪切作用

B．受拉伸作用

C．受剪切和拉伸的共同作用

D．既可能受拉伸作用也可能受剪切作用

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第2题

钢规规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构构件及其连接，当应力循环次数大于或等于次时，才应进行疲劳计算。（)

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第3题

在建筑物中承受荷载并传递荷载且起骨架作用的部分或体系称为结构()此题为判断题(对，错)。

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第4题

楼板层的结构层是楼板层的承重构件，承受楼板层上的全部荷载，并将其传给墙或柱，同时对墙体起水平支撑的作用，增强建筑物的整体刚度和墙体的稳定性。 ()此题为判断题(对，错)。

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第5题

当采用铰制孔用螺栓连接承受横向荷载时，螺栓杆受到（)的作用。A．弯曲和挤B．拉伸和剪切C．剪切和挤压

当采用铰制孔用螺栓连接承受横向荷载时，螺栓杆受到()的作用。

A．弯曲和挤

B．拉伸和剪切

C．剪切和挤压

D．扭转和弯曲

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第6题

钢筋混凝土受弯构件在荷载作用下，在各截面的弯矩是不相等的，靠近支座附近截面，由于弯矩很小

将不出现裂缝，因而其刚度较跨中截面大很多。为了简化计算，在同一符号弯矩范围内，按()，即取()的刚度，作为各截面的刚度，使变刚度梁作为等刚度梁来计算。

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第7题

计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系

数为0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2，试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。

A．21 000

B．21 500

C．22 000

D．22 500

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第8题

关于过梁上的荷载，以下说法不正确的是（)。

A.过梁承受的荷载有两种情况：一是仅有墙体荷载;二是仅承受梁板荷载

B.在荷载作用下过梁如同受弯构件那样，上部受压，下部受拉

C.当梁、板距过梁下边缘的高度较小时，其荷载才会传到过梁上

D.若梁、板位置较高，而过梁跨度相对较小时，梁、板荷载将通过下面砌体的起拱作用而直接传给支承过梁的墙

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第9题

在列车承受的荷载中将偶然作用且最大值不经常出现的荷载称为()。

在列车承受的荷载中将偶然作用且最大值不经常出现的荷载称为（)。

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第10题

试问，下列主张中()项不符合现行国家规范、规程的有关规定或力学计算原理。

A.带转换层的高层建筑钢筋混凝土结构，8度抗震设计时，其转换构件尚应考虑竖向地震的影响

B.钢筋混凝土高层建筑结构，在水平力作用下，只要结构的弹性等效侧向刚度和重力荷载之间的关系满足一定的限制，可不考虑重力二阶效应的不利影响

C.高层建筑结构水平力是设计的主要因素。随着高度的增加，一般可认为轴力与高度咸正比；水平力产生的弯矩与高度的二次方成正比；水平力产生的侧向顶点位移与高度的三次方成正比

D.建筑结构抗震设计，不宜将某一部分构件超强，否则可能造成结构的相对薄弱部位

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