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[单选题]

接触网在车厂配合停电作业挂地线的人员应该不少于（）人

A.2

B.3

C.4

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发布时间：2022-08-30

更多“接触网在车厂配合停电作业挂地线的人员应该不少于（）人”相关的问题

第1题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点。（)

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第2题

作业过程中需要接触网停电、挂地线，同时作业人员登高时，施工负责人需要确认登高梯良好，至少一人辅助登高人员进行检修。（)

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第3题

场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时，由车辆检修车间负责。（)

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第4题

作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（)的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。

A.2米

B.1.5米

C.1米

D.2.5米

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第5题

接触网的电压为（)，作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（)的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。

A.380V，1米

B.380V，2米

C.1500V，1.5米

D.1500V，1米

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第6题

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（)配合;有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

A.电务部门人员

B.车务部门人员

C.供电部门人员

D.车辆部门人员

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第7题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时，车辆段停电区段停好电后，施工负责人可以向车场调度请点。（)

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第8题

非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业结束后，（)部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。

A.配合

B.供电

C.运输

D.施工

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第9题

下列选项中，电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括（)。A．接触网网下作业带电违章作业B．作

下列选项中，电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括()。

A．接触网网下作业带电违章作业

B．作业防护不到位，不按规定加装地线

C．电力机车错误进人停电检修作业区

D．电化区段作业安全意识不牢

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第10题

高速铁路接触网利用V形停电作业时，检修吸上线、PW线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则须在断开前使用不小于()铜质短接线先行短接后，方可进行作业

A.15mm²

B.20mm²

C.25mm²

D.30mm²

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第11题

使用接触网作业车作业时，工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。（）

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