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[单选题]

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（)应向车站值班员报告整列到达。

A.调车人员

B.运转车长

C.助理值班员

D.扳道员

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发布时间：2022-06-28

更多“非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后()应向车站值班员报告整列到达。”相关的问题

第1题

列车进站后，应停于接车线（)内方。

A.信号机

B.警冲标

C.最内方道岔

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第2题

《技规》列车进站后，应停于接车线警冲标外方在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（）

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第3题

自动闭塞区段，进站色灯信号机的关闭时机是（)。

A.列车全部进入接车线警冲标内方

B.当列车第一轮对压上轨道电路后

C.当机车越产进站信号机时

D.当机车尾部越过进站信号机时

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第4题

列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞的集中联锁车站进站预告信号机处的绝缘（)。

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第5题

列车进站后，列车尾部应停在接车线末端（)内方。

A.出站信号机

B.轨道绝缘

C.警冲标

D.调车信号机

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第6题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第7题

某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（)。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第8题

开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=（L确+L制+L进+L列)/V进*0.06（min)中，L进表示（)的距离。

A.进站信号机至接车线的出站信号机

B.进站信号机至站舍中心

C.进站信号机至接车线始端警冲标

D.进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

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第9题

列车尾部为下坡道方向的车站，车站值班员接到区间停留有遗留车列（辆)的报告时，进站方向有安全线、避难线时，须将道岔开通安全线、避难线。（)

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第10题

接车进路：由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或（)为止的一段线路。

A.进路信号机

B.出站信号机

C.相对进站信号机

D.站界标

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