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[主观题]

混凝土简支梁在集中荷载作用下的计算剪跨比A/h0反映了()。A.构件的几何尺寸关系B.荷载的大小。C.梁

混凝土简支梁在集中荷载作用下的计算剪跨比A/h0反映了()。

A.构件的几何尺寸关系

B.荷载的大小。

C.梁的支承条件

D.截面上正应力与剪应力的比值关系

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更多“混凝土简支梁在集中荷载作用下的计算剪跨比A/h0反映了()。A.构件的几何尺寸关系B.荷载的大小。C.梁”相关的问题

第1题

混凝土简支梁在集中荷载作用下的计算剪跨比a/h0反映了()。

A.截面上正应力与剪应力的比值关系;

B.构件的几何尺寸关系;

C.梁的支承条件;

D.荷载的大小。

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第2题

对独立梁进行斜截面抗剪计算时,在()情况下需考虑剪跨比影响。

A.均布荷载作用

B.集中荷载对支座截面所产生的剪力值占总剪力值的75%以上

C.集中荷载对支座截面所生产的剪力值小于总剪力值的75%

D.剪跨a=0

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第3题

下图为一等截面焊接简支梁,受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235,βb=1.15,f=215N/mm2。试

下图为一等截面焊接简支梁,受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235,βb=1.15,f=215N/mm2。试按整体稳定要求计算梁所能承受的最大均布荷载q。

下图为一等截面焊接简支梁,受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235,βb=1.1

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第4题

根据以下资料,回答51~53题。 某公路上简支梁桥,标准跨径为15m,计算跨径为14.6m,梁桥由5片主梁组成
,主梁高为1.3m,跨中腹板宽度为0.16m,支点处腹板宽度加宽,采用C30混凝土。已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGK=250kN,汽车荷载(含冲击系数)产生的剪力标准值Vqk=180kN,人群荷载产生的剪力标准值Vrk=20kN。汽车荷载冲击系数为0.215。 提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)计算。 该主梁支点处在持久状况下承载能力极限状态的剪力组合设计值(kN),与下列何项数值最为接近? (A)570 (B)517 (C)507 (D)485

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第5题

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁,标准跨径 25m,计算跨径 24.6m,设计跨中弯矩 M=320OkN-m,跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力,试 验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm,弹性挠度19.25mm,(资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268)(1)该梁静载试验荷载效率 q 为()

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

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第6题

焊接工字形截面简支梁,其他条件均相同的情况下,当()时,梁的整体稳定性最差。

A.两端有相等弯矩作用(纯弯)

B.满跨均布荷载作用

C.跨中有集中荷载作用

D.在距支座l/4处各有一相同集中力作用

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第7题

跨径为L的简支梁,跨中作用垂直集中荷载P,梁承受的最大剪力为(),发生在()处。

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第8题

在静力荷载作用下,()不适于采用塑性设计。

A.单跨简支梁

B.单跨固端梁

C.多跨连续梁

D.单层和双层框架结构

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第9题

剪跨比、混凝土强度,纵筋配筋率和截面尺寸都是影响无腹筋简支梁斜截面受剪承载力的主要因素。()
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