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[判断题]

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车，列车调度员确认列车至前方站（线路所)间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所)。（)

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发布时间：2022-06-09

更多“CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车，列车调度员确认列车至前方站(线路所)…”相关的问题

第1题

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按（)运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第2题

列车调度员（车站值班员)接到司机报告机车信号非正常显示停车信号后，应立即通过CTC控制台确认列车前方闭塞分区的轨道电路状态。（)

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第3题

（)模式下排列未列入联锁表的进路，造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.车站控制

B.非常站控

C.中心控制

D.车站操作

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第4题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第5题

除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第6题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。（)

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第7题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)

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第8题

CTC通信服务器、应用服务器、()等核心设备故障影响到设备正常使用时，立即登记停用CTC系统，并向主管部门汇报，通知有关技术人员。同时观察机器工作状态指示灯是否正常，程序运行是否正常。

A.复视终端

B.通道质量监督设备

C.数据库服务器

D.维护终端

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第9题

下列不能列为A类故障（)

A.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

B.严重影响正常监控设备状态的故障

C.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障。

D.严重影响行车安全、客运服务的故障

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