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[单选题]

航行于近海航区和远海航区的客船为（)级客船

A.III

B.I级或II

C.I

D.II

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发布时间：2022-10-10

更多“航行于近海航区和远海航区的客船为()级客船”相关的问题

第1题

航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为（)级客船。

A.I

B.II级或III

C.III

D.I级或II

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第2题

根据《99规则》（非国际)规定，航行于沿海航区的客船，船长大于或等于80米的，每舷至少应配备机动救生艇1艘。（)

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第3题

某条1000总吨的货船，航行于近海航区，以下哪些设备是必须配备的？（)

A.标准磁罗经

B.舵角指示器

C.电子定位设备

D.回声测深仪

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第4题

航行于遮蔽航区的客船为（)级客船。

A.III

B.II级或III

C.I

D.II

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第5题

验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船(闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验，发现该船一艘救生艇

验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船（闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验，发现该船一艘救生艇

改为交通快艇，船方解释原来的救生艇局部损坏，正在维修，就拿一艘交通快艇暂时代替，待救生艇修好后，立即换回，希望验船师能体谅船方困难，同意发证。请问以下做法正确的是：()

A.要求船方书面保证尽快换回救生艇，同意发证。

B.对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后，同意发证。

C.要求换回救生艇并进行复检合格后，同意发证。

D.增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏，并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品，同意发证。

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第6题

验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：()

A.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)要求该船重新核发吨位证书

B.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)该船无需重新核发吨位证书

C.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)要求该船重新核发吨位证书

D.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)该船无需重新核发吨位证书

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第7题

一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动

机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？

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第8题

对于国内海上航行客船，签发乘客定额证书时，证书内应写明（)及（)

A.准许搭载的乘客人数，连续航行时间

B.准许搭载的乘客人数，航线

C.准许搭载的乘客人数，航区

D.连续航行时间，航线

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第9题

营运于遮蔽航区的船长小于40M的Ⅲ类客船在()航区禁止使用救生浮具。

营运于遮蔽航区的船长小于40M的Ⅲ类客船在（)航区禁止使用救生浮具。

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