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[判断题]
动车组紧急制动过程是通过网络控制系统将再生与空气制动同时、同步作用。()
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更多“动车组紧急制动过程是通过网络控制系统将再生与空气制动同时、同步作用。()”相关的问题
第1题
CR400BF系列动车组进行停放制动切除后,司机应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确认,如不确认,当列车速度高于5km£¯h时列车将施加紧急制动停车。()
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第2题
CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及()等基本功能。
A.备用制动
B.辅助制动
C.粘着制动
D.再生制动
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第3题
CR400AF动车组紧急制动UB通过独立的紧急制动安全环路实施,直接作用于分配阀()
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第4题
CR400AF系列动车组操作“紧急制动EB环路旁路”开关后,相应设备动作发出紧急制动EB请求时,将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。()
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第5题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第6题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。
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第7题
CRH380A(L)系列动车组发生总风管漏风时,动车组自动施加紧急制动停车。()
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第8题
CR400AF动车组按下司机室紧急制动按钮或监控室紧急制动拉闸时不能触发紧急制动UB()
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第9题
CR400AF动车组在5号车监控室内设置紧急制动拉闸,紧急制动拉闸手柄被拉下后,触发全列车紧急制动EB()
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第10题
CRH1动车组常用制动面板上紧急制动电控阀的工作原理是得电制动,失电缓解。()
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