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[单选题]

现代化铁路信号需要的新技术有:列车位置检测技术、危险因素检测与防护技术、信息传输技术、()、可靠性与容错技术、故障—安全技术。

A.信号联锁设备

B.计算机及微电子技术

C.信息传输技术

D.模块化

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更多“现代化铁路信号需要的新技术有:列车位置检测技术、危险因素检测与防护技术、信息传输技术、()、可靠性与容错技术、故障—安全技术。”相关的问题

第1题

信号是指示列车运行及调车作业的命令,铁路信号分为视觉信号和听觉信号。()
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第2题

卷烟市场信息自动采集是基于互联网、云计算等新技术,应用卷烟零售终端信息系统或相关智能设备自动记录、实时获取市场信息的现代化工作模式。()
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第3题

紧急制动位是列车运行中,遇有(),需要()时使用的位置。
紧急制动位是列车运行中,遇有(),需要()时使用的位置。

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第4题

《国家综合立体交通网规划纲要》指出,到本世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用,实现()。

A.数字化

B.便捷化

C.网络化

D.智能化

E.绿色化

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第5题

区段列检所对始发和有调车作业的中转列车,可实行列车全部试验。()
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第6题

《技规》货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由机务人员负责()
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第7题

列车自动制动机需进行简略试验时,下列描述正确的是()

A.有列检室外作业的列车由列检人员负责

B.无列检室外作业的列车由车辆乘务员负责

C.无车辆乘务员的由车站值班员负责

D.无车辆乘务员的由车站助理值班员负责

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第8题

列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由司机负责()

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第9题

编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时,闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发,有货列检
作业的列车,由列检人员负责;无货列检作业的列车,有运转车长执乘的,由运转车长负责,无运转车长执乘的,由()负责。

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第10题

动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

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