题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
隧道实际带宽利用率是指业务层面隧道实际使用带宽与配置的隧道带宽之比，若该利用率超过（)，则认为需要该隧道限速需要扩容。
A.0.85
B.0.75
C.0.7
D.0.8
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A.0.85
B.0.75
C.0.7
D.0.8
答案
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第2题
A.修改对应链路上端口的收敛比为0.01
B.考虑网络中是否存在带宽共享的情况，可以进行带宽压缩;
C.关闭隧道的CAC
D.取消链路上其他隧道伪线的带宽参数
第4题
1.空盒气压计测量时彩应将盒面()放置在被测地点，停留10-20m待指针稳定后再读数。
A.倒器
B.竖立
C.水平
D.与边墙平行
2.空气的相对静压可采用()测定。
A.空盒气压计
B.单管倾斜压差计
C.U形压差管
D.水银气压计
3.公路隧道单向交通隧道风速不宜大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用风速不应大于()。
A.10m/s，8m/s，7m/s
B.12m/s，10m/s，8m/s
C.12m/s，8m/s，7m/s
D.12m/s，10m/s，7m/s
4.采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()。
A.12.48m/s
B.13.2m/s
C.13.68m/s
D.14.4m/s
5.隧道风速检测说法有误的是()。
A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5-10m/s,翼式用于大于10m/s高风速
B.侧面法测风速时}测试人员应背向隧道壁站立
C.皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定
D.公路隧道中，一般机械通风是指采用射流风机纵向通风
第6题
A.应支持用户配置规划SR-TP隧道带宽(CIR、PIR)，并支持基于带宽约束的PW路径计算
B.应支持基于IPV4控制面和IPv6控制面的能力
C.应支持SR-TP隧道Ping、Tracerouter检测功能，并支持通过IGP控制面和正向SR-TP隧道进行应答
D.应支持Differsrv QoS机制
第7题
A.客车车次费、车公里费率、隧道、温州大桥、杭州湾跨海大桥收费标准不变
B.客车车辆通行费=车次费+车公里费率*车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加的通行费
C.货车以5元为单位计费
D.货车2.5元(含)以下归0，2.5-7.5元(含)归为5元，7.5元以上进为10元。
第8题
A.A点到B点的隧道出现异常
B.B点的CV报文未使能
C.B点的业务侧出现了问题
D.A点的CV报文未使能
