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[判断题]

钩体的磨耗多发生在上、下钩耳销孔,钩尾销孔,钩身上部与复原装置接触处以及钩尾端部。()

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更多“钩体的磨耗多发生在上、下钩耳销孔,钩尾销孔,钩身上部与复原装置接触处以及钩尾端部。()”相关的问题

第1题

16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

钩尾销安全吊装置吊架孔磨耗段修检测限度是()mm。

A.≤1

B.≤2

C.≤3

D.≤4

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第3题

钩尾扁销孔侧面磨耗超过5mm(原形宽36mm)时,加修至原形。()
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第4题

13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第5题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出。()
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第6题

车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和不大于1。()
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第7题

车钩缓冲装置中,16型、18型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离小于80时更换。()
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第8题

用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于()mm。

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

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第9题

车钩缓冲装置中,钩尾销螺栓直径磨耗大于1时需进行整修。()
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第10题

钩尾扁销的作用是连接钩舌与钩体防止列车分离。()
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