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[主观题]

CO?气体保护电弧点焊在进行立焊时,为了改善焊点成形,其焊接时间比仰焊时间长。

答案
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更多“CO?气体保护电弧点焊在进行立焊时,为了改善焊点成形,其焊接时间比仰焊时间长。”相关的问题

第1题

焊接H型钢在自动组立机上完成组立点焊固定后,翼缘与腹板采用()焊接。

A.手工电弧焊

B.埋弧焊

C.气体保护焊

D.电渣压力焊

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第2题

CO2气体保护焊时,为了减少焊缝中的CO气孔,通常采用足够脱氧元素的()焊丝,并严格控制焊丝中的含()量。

A.硅锰

B.铬镍

C.硫磷

D.碳

E.氩

F.氮

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第3题

立缝气电焊是一种熔化极气体保护电弧垂直对接焊方法,适用于()法施工立逢的焊接。A.气顶B

立缝气电焊是一种熔化极气体保护电弧垂直对接焊方法,适用于()法施工立逢的焊接。

A.气顶

B.水浮

C.正装

D.倒装

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第4题

熔化极气体保护焊时,在亚射流过渡区电弧呈()。

A.碟形

B.碗型

C.长条形

D.球棒型

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第5题

CO2气体保护焊在焊接电流很小,电弧电压很低时的熔滴过渡形式是短路过渡。()

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第6题

二氧化碳气体保护焊在其他参数不变的条件下,焊丝干伸长过短时,会出现熔深变大、使焊工观察电弧困难,所以实际焊接时,焊丝干伸长越长越好。()
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第7题

《JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程》中,对于用于混凝土结构的钢筋,当因原材长度不足而采用焊接进行延长连接时,按焊接工艺不同可将之划分为()等办法。

A.电弧点焊

B.闪光对焊

C.电弧焊

D.电渣压力焊

E.气压焊

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第8题

CO2气体保护焊时,由于电流密度过大,因此电弧静特性曲线是上升的。()
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第9题

关于车身修理方法的说明,以下正确的是()

A.对于损坏的车身钣面进行修理是最经济,最省事的措施之一

B.对于损坏的车身面板进行更换是最经济最省事的措施之一

C.如果需要更换车身面板优先1的为电阻点焊

D.如果需要更换车身面板优先级2的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)

E.如果需要更换车身面板优先级3的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)

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第10题

熔化极气体保护焊时,为获得最高的短路频率,要有一个最佳的()范围。

A.电弧电压

B.电流

C.短路电流

D.短路电阻

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