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[单选题]

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.40

B.60

C.80

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发布时间：2022-10-08

更多“引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km£¯h控车的模式。”相关的问题

第1题

CTCS£2级列控车载设备，在引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第2题

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按（)运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第3题

LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在特定引导的进站(或进路)信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许机车乘务员顺序按压()键，解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站(或进路)信号机。

A.[解锁/2]

B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]

C.[4]、[出库/8]

D.[开车/5]键、[解锁/2]

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第4题

在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。（)

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第5题

LKJ£93型监控装置自动引导行车模式在进站（接车进路)信号机处自动开口，并且监控列车以不超过20km£¯h的速度越过该信号机。（)

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第6题

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放（)办理发车。

A.停电信号

B.发车信号

C.供电信号

D.引导信号

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第7题

进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个()色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车

进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（)色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车

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第8题

出站、发车进路信号机均应设引导信号。（)

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第9题

进£¯出站信号故障停用时（可开放引导信号)，CTCS£3级列控车载设备DMI上机车信号显示的停车信号是（)。

A.H

B.HB

C.HU码或无码

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第10题

进£¯出站信号故障停用时（不可开放引导信号)，CTCS£3级列控车载设备DMI上机车信号显示的停车信号是（)。

A.H

B.HB

C.HU码或无码

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