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[判断题]

计算机联锁的车站，在车站线路平面示意图或揭示板上用红笔在相应区段标记“分路不良”字样或粘贴“分路不良”标签。（)

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发布时间：2022-09-27

更多“计算机联锁的车站，在车站线路平面示意图或揭示板上用红笔在相应区段标记“分路不良”字样或粘贴“分路不良”标签。()”相关的问题

第1题

计算机联锁和CTC区段的车站，可在车站值班员（信号员)车站操作终端上（)代替揭挂表示牌（帽)，无法标注时要在车站平面示意图（接触网电分段示意图)揭示板上揭示。

A.标记

B.标注

C.记录

D.记载

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第2题

（）应绘制车站“接触网电分段示意图”，揭挂在行车室或信号楼内便于勾画和确认的位置。

A.车务段

B.供电段

C.电务段

D.工务段

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第3题

CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。

CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（)信息。

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第4题

站间区间的界限划分规定：（）为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第5题

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。（)

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第6题

车站计算机联锁系统具有综合功能强、综合效益好和安全型、()等特点。

车站计算机联锁系统具有综合功能强、综合效益好和安全型、（)等特点。

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第7题

（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第8题

铁路正线是指连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。（)

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第9题

与计算机联锁连接时若Q口通信故障，车站列控中心应按接发车进路锁闭处理，并保持原区间方向不变。（）

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第10题

EI32-JD型计算机联锁，主用()运行时，接收鼠标操作，向联锁机发送车站值班员的操作命令，播放语音提示信息。

EI32-JD型计算机联锁，主用（)运行时，接收鼠标操作，向联锁机发送车站值班员的操作命令，播放语音提示信息。

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