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空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为航路和航路.

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发布时间：2022-10-28

更多“空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为______航路和______航路.”相关的问题

第1题

管制单位应当根据空中交通服务的要求发布空中交通管制许可.发布空中交通管制许可应当明确以

下内容:(一)飞行计划中填写的航空器______;(二)空中交通管制许可的______;(三)飞行的航路或者航线;(四)全部航路或者部分航段的飞行______;(五)其他相关的指令或者信息,包括:应答机编码、进离场飞行的规定、通信要求和许可的失效时间.放行、起飞、着陆及航路的管制许可的具体内容见本规则第七章、第八章.

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第2题

空域应当分类划设,符合航路的______、机场的______、飞行活动的______和提供空中交通服务的需要.

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第3题

飞机的航线根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。（)

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第4题

禁止在距离航路两侧边界各30公里以内的地带修建对空射击的靶场和其他可能影响飞行安全的设施。（)

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第5题

管制员可以______要求在航路和航线上飞行或者进离场的航空器报告位置和飞行情况.

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第6题

接受空中交通管制服务的航空器在符合民航适航和无线电管理规定的同时,应当满足空中交通管制

服务对航空器的______要求.空中交通管制服务对航空器的特定要求主要包括通信、______、______和飞行______等方面的能力.

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第7题

运行控制风险管控系统航班运行风险因素分析中对机组风险要素理解错误的是()。

A、与空管配合情况：进近和塔台管制员的工作压力大，如果有外籍飞行员、或执行要求英语通话的国内及国际航路时，机长、其他机组和管制员的英语流利程度也是影响机组与空管配合的重要风险因素

B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度

C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度

D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面

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第8题

1919年至1947年，大多数飞机有了可以收放的起落架，可以开始进行三个阶段:爬升、（)、航路飞行。

A.复飞

B.航路飞行

C.巡航

D.实时飞行

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第9题

航路、航线飞行使用的高度表拨正值为______百帕(760毫米汞柱).

航路、航线飞行使用的高度表拨正值为______百帕（760毫米汞柱).

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第10题

航路（航线）导航设施设备中断服务，影响航路（航线）飞行安全和正常或对应的导航规范的正常使用属于（）

A.I级响应事件

B.II级响应事件

C.III级响应事件

D.IV级响应事件

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第11题

若想在HSI上显示飞行航径上每一个航路点的预达时间和任何高度限制，必须:（)。

A.将EFIS控制面板上的地图电门“WPT”在“ON”位

B.将EFIS控制面板上的地图电门“NAVAID”在“ON”位

C.将EFIS控制面板上的地图电门“APRT”在“ON”位

D.将EFIS控制面板上的地图电门“RTEDATA”在“ON”位

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