某桥为普通钢筋混凝土梁桥，工区检查发现梁体跨中有竖向裂缝，宽0.1mm，该桥圬工梁拱劣化达到（）级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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发布时间：2022-09-09

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第1题

工区要（)对拱桥、结合梁桥和其他重要桥隧设备检查一遍。

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

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第2题

钢筋混凝土梁桥应力校验系数为（)。

钢筋混凝土梁桥应力校验系数为()。

A.0．20～0．40

B.0．40～0．80

C.0．60～0．90

D.0．80～1．05

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第3题

某后张预应力混凝土梁桥，其计算跨径L＝19.5m，计算荷载为公路-Ⅱ级，主粱系由多片马蹄T形截面梁组成，采用混凝土标号45，钢绞线标准强度Rrb＝1800MPa。使用规范：《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)若该桥的弹性模量为E＝3.35×10N/mm4，T形截面梁跨中横截面面积A＝3.18m2，惯性矩I＝1.5m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与()项数值最为接近。

A.0

B.0.191

C.0.139

D.0.4

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第4题

根据以下资料，回答51~53题。某公路上简支梁桥，标准跨径为15m，计算跨径为14.6m，梁桥由5片主梁组成

，主梁高为1.3m，跨中腹板宽度为0.16m，支点处腹板宽度加宽，采用C30混凝土。已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGK=250kN，汽车荷载(含冲击系数)产生的剪力标准值Vqk=180kN，人群荷载产生的剪力标准值Vrk=20kN。汽车荷载冲击系数为0.215。提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)计算。该主梁支点处在持久状况下承载能力极限状态的剪力组合设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？ (A)570 (B)517 (C)507 (D)485

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第5题

钢-混凝土组合梁中，可以采用开口钢箱梁加钢筋混凝土桥面板的组合形式。（）

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第6题

桥梁按结构体系可划分为（)。

A.梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥及组合体系桥

B.简支梁桥、悬臂梁桥、T型刚构、连续梁桥和连续刚构桥

C.木桥、钢桥、污工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥

D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

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第7题