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题目内容
（请给出正确答案）
对于下列结构的动力反应试验中，不正确的是()。
(A) 通过测量厂房车间的振动挠度，可以找出振源，为精密仪表车间的减振隔震提供依据
(B) 通过测量高层或高耸结构的振动，可为计算风荷载提供试验数据及设计资料
(C) 通过量测振源处以及同一楼层其他各点的振幅，可以找出振动的衰减系数(或称分布系数)
(D) 通过量测结构在某特定荷载下的变形曲线，可以知道结构的某一振型
答案
更多“对于下列结构的动力反应试验中，不正确的是（)。（A) 通过测量厂房车间的振动挠度，可以找出振源，为精”相关的问题
第1题
A.验船师认为必要时，对某一动力管系进行液压试验或拆开检查
B.每个5年或者有怀疑时，应核对动力管系中某些压力表、温度表、液位计或者安全报警装置
C.校对燃油加热器燃油侧的安全阀。当液压试验压力大于1.5倍工作压力时开启
D.检查油船的主、辅机排气管及锅炉排烟管的火星熄灭设施，必要时作效用试验
第2题
下列对结构体系描述不正确的是()
A.宜设躲到抗震防线
B.结构在两个主轴方向的动力特性宜相近
C.结构在两个主轴方向动力特性相差宜大
D.应避免应力集中
第4题
A.平价出售的债券价值呈现周期性波动
B.随着到期日的临近，折现率变动对债券价值的影响越来越小
C.如果是溢价出售，其他条件不变，则债券付息频率越高，债券价值越高
D.随着到期日的临近，债券价值对折现率特定变化的反应越来越灵敏
第6题
关于抗震设计结构体系，下列选项的说法不正确的是()。
A.宜有多道抗震防线
B.结构在两个主轴方向的动力特性要完全相同
C.应具有明确的计算简图和合理的地震作用传递途径
D.对可能出现的薄弱部位，应采取措施提高其抗震能力
第7题
设计混凝土结构构件时，下列有关试验荷载值的确定，不正确的是()。
(A)对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态试验荷载值
(B)对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值
(C)对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值
(D)对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
第8题
进行结构静力试验时，对仪器的选择下列原则不正确的是()。
(A) 仪器应有符合量测所需的精度，最小刻度值不大于10%的最大被测值
(B) 仪器量程应满足需要，一般最大被测值不宜大于选用仪表最大量程的80%
(C) 仪器仪表应自重轻、体积小，不影响结构的工作
(D) 动测仪器线性范围频响特性和相位特性满足试验量测要求
第9题
对于低周反复加载静力试验，下列叙述不对的是()。
(A) 加载的历程是事先主观研究的
(B) 当用位移作为控制值时，位移的大小是研究人员根据需要研究的
(C) 低周反复加载静力试验是研究结构抗震的，因此它的加载历程与实际地震之间有密切关系
(D) 尽管低周反复加载静力试验是研究结构抗震的，但它的加载历程与实际地震没有关系
第10题
A.桥墩在车辆动力作用下的沉降和裂纹
B.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变
C.桥梁结构在车辆动力作用下的裂纹和应变
D.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和裂纹
