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第1题
半自动、自动站间闭塞区段各车站（场)的站（场)间联系电路的行车组织办法比照（)办理。
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半动闭塞
D.半动闭塞或自动站间闭塞
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第2题
在半自动闭塞区间，遇（)等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原。
A.接车站轨道电路发生故障
B.闭塞设备停电后恢复供电
C.列车因故退回原发车站
D.电话闭塞法行车
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第3题
列车头部冒进线路所通过信号机，列车运行方向错误或自动站间闭塞区间未办妥闭塞时，须退回到通过信号机外方后重新办理行车手续。（)
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第4题
根据昆明地铁行车管理办法规定，昆明地铁线路分为（)三种
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第5题
行车组织工作中，正线及辅助线属管理，车辆段线属管理。（)
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第6题
行调发布书面命令时，在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达，在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。（)
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第7题
正线的行车组织一般实行（)管理。
A.行车调度员—司机
B.车站值班员—司机
C.行车调度员—区域调度员—司机
D.车场调度员—车站值班室—司机
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第8题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)
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第9题
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用电话闭塞法组织行车。（）
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第10题
行车人员应按示意图固定线路行走,正线与相邻线路间设有防护栅栏时,特殊情况下可在正线与栅栏间行走、站立或坐卧,但严禁攀越栅栏。（)
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