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[判断题]

整侧站台门故障不能联动打开，由司机在PSL盘上进行操作并报行调。（)

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发布时间：2022-06-22

更多“整侧站台门故障不能联动打开，由司机在PSL盘上进行操作并报行调。()”相关的问题

第1题

车门、站台门未联动关闭时处理正确的有：（)。

A.转MM模式重新打开车门后，再次尝试关闭车门

B.若站台门没关司机再次按压关门按钮

C.单独操作PSL关闭站台门

D.通知站台手动操作IBP盘关站台门

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第2题

整侧站台门故障时，不启动《站台门故障专项应急预案》，参照现场处置方案应急处置程序进行处置。（)

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第3题

对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（)站台门无法开关处理流程的程序执行。

A.整侧

B.单个

C.多个

D.部分

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第4题

若列车在站台关门后进行的扣车，司机应及时（)

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

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第5题

关于接车司机作业下列说法错误的是？

A、查看《运营时刻表》，确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室，与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接)

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)

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第6题

屏蔽门系统(单侧多扇滑动门无法打开)应急处置作业程序中，若故障门数量小于3扇时，站务员操作LCB至()位，若仍无法打开，使用三角钥匙手动打开故障门，车站在确认列车出清站台后，由站务员操作LCB至“手动关”位,手

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第7题

某站整侧屏蔽门无法打开，行车值班员报告行调，通知站台用三角钥匙开启屏蔽门，保证每节车厢有一个屏蔽门开启，组织乘客上下车。（)

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第8题

正线大面积停电应急处置程序错误的是？

A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员

B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客

C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员

D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命参考

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第9题

值班站长至站台通过操作PSL，确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关（)次；开门后，确认各门头灯、PSL灯、司机瞭望带显示正确后，再进行关门操作和确认。

A.一

B.两

C.三

D.以上均不正确

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第10题

客室门试验时，将司机台上的门侧选择开关置相应侧位置，门允许指示灯亮，然后两指同时按压司机室侧墙上的开左门按钮()以上，打开司机室间壁门确认该侧车门打开，确认HMI显示屏与客室门状态对应。

A.2秒

B.3秒

C.4秒

D.5秒

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