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[单选题]

车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（)

A.退卸送厂大修

B.不退卸转动检查

C.退卸并报废

D.退卸送一般检修

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发布时间：2022-08-29

更多“车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行()”相关的问题

第1题

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)

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第2题

有轴箱单列短圆柱滚子轴承车发生辆颠覆或空车脱轨时，必须全车轴承报废。（)

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第3题

安装脱轨自动制动装置的车辆在进行起吊车体及顶车操作前若未拆除拉环就起吊或顶车使拉环与车轴接触，必须检查（)是否正常。

A.脱轨制动阀

B.空重车转换装置

C.常摩擦减振装置

D.交叉支撑装置

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第4题

货车重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。（)

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第5题

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）

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第6题

车辆脱轨、颠覆或构架主体结构焊修时，不须测量构架定位尺寸。以上说法是否正确（）

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第7题

险性事件的构成条件包括（）

A．运营时间车辆正线、辅助线冲突

B．运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C．非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

D．非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆脱轨

E．挤岔

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第8题

下列（）是事件苗头构成条件

A．非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨

B．错挂，漏挂，错撤，忘撤接地线

C．挤岔

D．擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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第9题

铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，车辆装载货物超限或

坠落以及（）等

A 线路上有异物侵限 B 司机未按信号行车

C 车站值班员不合理的进路安排 D道岔开户不当

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第10题

剧烈的蛇形运动不仅破坏机车、车辆的平稳性，使轴承受损并妨碍速度的提高，而且还会使轮缘打击钢轨，造成对（)的损害，甚至会引发脱轨事故。

A.线路

B.列车

C.车辆

D.机车

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