机械式喷油系统中,喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧预紧力来改变。()

第1题

共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比，其主要优点是（)。

A.喷油压力与发动机转速无关

B.喷油量较大

C.喷油提前角可调

D.可以采用孔式喷油器

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第2题

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节()进行调节，旋进螺钉，则压力升高;旋出螺钉，则压力降低。直到调整到规定压力为止。

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节（)进行调节，旋进螺钉，则压力升高;旋出螺钉，则压力降低。直到调整到规定压力为止。

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第3题

在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是（)

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第4题

电控无液压放大的高压（蓄压)共轨式柴油喷射系统中由于是小油量控制，所以对喷油速率控制比较简单，容易实现（)。

A.预喷油

B.后喷油

C.喷油流量调节

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第5题

第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（)则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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第6题

关于柴油机电控喷油系统，下列说法正确的是：（)。

A.电控喷油系统可以使燃烧过程得到改善

B.电控喷油系统可以实现一次燃烧过程进行多次喷油

C.电控喷油系统能够降低柴油机污染物排放

D.电控喷油系统可以降低柴油机噪声

E.电控燃油系统压力在各种转速条件下都保持恒定

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第7题

高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达（)

A.250kPa

B.300kPa

C.120MPa

D.200MPa

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第8题

发动机熄火后，系统残余压力过低可能会造成（)的问题。

A.喷油时间过迟

B.喷注时间过早

C.起动困难或不能起动

D.气缸混合气过浓

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第9题

共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀，由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移（)。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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第10题

在高压共轨式喷油系统中ECU通过控制喷油持续时间来控制喷油量。（）

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第11题

在高压共轨式喷油系统中,ECU控制喷油定时的方法是控制喷油开始时间。（)

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机械式喷油系统中，喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧预紧力来改变。（)