以下关于电动汽车驱动电机的说法错误的是()
A.启动扭矩大,调速性能强
B.功率密度大,体积小,重量轻
C.效率高,高效区窄
D.过载能力强
A.启动扭矩大,调速性能强
B.功率密度大,体积小,重量轻
C.效率高,高效区窄
D.过载能力强
第6题
A.突破电池技术是关键
B.驱动电机呈多样化发展
C.纯电动汽车是电动汽车技术发展的主要方向,未来将呈现平台化、轻量化、智能化的特点
D.插电式混合动力汽车技术成为全球新的研发热点,产品将进一步丰富和成熟
E.燃料电池汽车在技术上呈现动力系统混合动力化和底盘专用化的趋势
第7题
A.要适应频繁的启停、加速减速等,要求驱动电机转矩控制的动态性能要好
B.为了减轻结构重量,通常取消多级减速器,这就要求在起步和爬坡时,电机可以承受高达5倍的过载
C.要求驱动电机调速范围尽量大,同时在整个调速范围内需要保持较高的运行效率
D.发展趋势要求电机尽可能采用高额定转速,多采用铝合金壳体,以减轻重量和体积
第10题
A.可在不启动发动机情况下,启动空调制冷
B.在匀速状态下,电机可单独驱动车辆行驶
C.在滑行阶段,在松开油门踏板后,发动机会自动熄火,再次踩下油门踏板,ISG电机会快速启动发动机
D.在制动阶段,电机还会将制动能量进行回收,为48V锂电池充电
第11题
A.不激活发动机。不应用超越离合器。电机产生动力
B.激活发动机。应用超越离合器。电机不产生动力
C.激活发动机。不应用超越离合器。电机产生动力。发电机产生电动动力
D.激活发动机。应用超越离合器。电机不产生动力。发电机产生电动动力