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[单选题]

发动机温度低时，冷却液循环不经过（)。

A.水泵

B.水套

C.散热器

D.节温器

答案

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发布时间：2022-07-02

更多“发动机温度低时，冷却液循环不经过()。”相关的问题

第1题

在汽车上检查节温器时，可根据（)进行判定。

A.发动机启动后冷却液温度的变化情况

B.冷却液温度高低

C.冷却液的循环情况

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第2题

在点火开关接通（不起动发动机)时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（)。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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第3题

来自缸盖出水口的冷却液不经过散热器冷却，直接经过冷却液泵回到水套的冷却液循环路线是冷却液大循环。（)

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第4题

在发动机电喷系统中，冷却液温度传感器输出的信号电压高时，此时ECU显示的冷却液温度值也高。（)

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第5题

发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由___控制。（) A:风扇 B:节温器 C:分水管

发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由___控制。()

A:风扇

B:节温器

C:分水管

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第6题

冷却液温度传感器一般安装在发动机（)。

A.进水管上

B.散热器上

C.水泵上

D.出水口上

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第7题

温度传感器用于判定发动机的热状态，它不能检测（)。

A.燃烧室温度

B.进气温度

C.排气温度

D.冷却液温度

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第8题

发动机起动后的喷油量需根据发动机转速、进气量、冷却液温度和排气温度等对其进行修正。（)

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第9题

发动机舱的日常检查与维护的项目有___。

A.发动机温度

B.点火正时

C.机油、冷却液、制动液量

D.发动机有无异响

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第10题

HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器（Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环，依靠（)进行强制风冷。

A.主变压器风机

B.复合冷却器风机

C.牵引风机

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第11题

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。（)

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