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[多选题]

根据排气流动的性质，发动机换气过程有哪几种类型（)

A.超临界排气

B.自由排气

C.强制排气

D.亚临界排气

E.扫气

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发布时间：2022-09-21

更多“根据排气流动的性质，发动机换气过程有哪几种类型()”相关的问题

第1题

发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设是（)。

A.循环是在有一定数量的同种工质中进行的

B.工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的

C.工质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替

D.工质在循环中性质不变，比热容为一定值，不随温度变化而变化

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第2题

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程（）

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第3题

配气机构是用来控制柴油机的（)

A.排气过程

B.进气过程

C.换气过程

D.燃烧过程

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第4题

对配气机构的功用叙述正确的是（)

A.柴油机换气过程的控制机构

B.控制进排气多少的控制机构

C.将足够的空气送入气缸的控制机构

D.控制进排气开启的机构

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第5题

四冲程发动机的整个换气过程（)曲轴转角。

A.等于360°

B.大于360°

C.小于360°

D.等于180°

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第6题

进气阻力越小，充气效率越高，发动机换气过程越完善。（)

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第7题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第8题

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（)，定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

A.气门位置

B.发动机转速

C.曲轴转角

D.每一缸工作循环的要求

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第9题

固定翼无人机动力装置安装时，对于油动发动机，油箱出油口与发动机连接，油箱进气管与消声器、增压嘴连接。利用（)给油箱增压、加压，保证无人机在任何飞行姿态供油压力稳定。

A.飞行惯性产生的压力

B.空气流动产生的压力

C.油料挥发产生的压力

D.发动机的排气压力

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第10题

发动机起动后的喷油量需根据发动机转速、进气量、冷却液温度和排气温度等对其进行修正。（)

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