欧美、日本汽车厂商生产的新型高档轿车和赛车建议使用()牌号的机油。
A.SF级
B.SG级
C.SH级
D.SL级
A.SF级
B.SG级
C.SH级
D.SL级
第5题
下列有关1929~1933年资本主义经济危机的表述中,哪一项是不正确的 【 】
A.危机从日本开始,席卷欧美
B.破坏性强
C.生产过剩与金融信用危机同时爆发
D.经济危机引起政治危机
第8题
迄今为止,针对外国汽车厂家,中国采取的政策是以开放“市场”为交换,引进海外的先进“技术”。即对进口车设定高关税的同时,允许在国内市场上销售,以此来鼓励外资企业在当地生产。外资汽车厂家想要从外部向中国出口,就会碰到高关税的壁垒,但若进入内部在当地生产,反过来又会受到高关税的保护。比如,日本的厂家向中国出口国内生产的价值100万日元的汽车,加征100%的关税以后,就必须以200万日元的价格在当地销售。但是,德国大众和美国通用等竞争对手都已经在当地生产,显然,以这样的高价格在中国市场是难以畅销的。
但是,加入WTO以后,中国将逐步修改迄今实行的贸易相关政策。汽车领域在2006年之前,整车关税将由现在的80—100%下调至25%,进口数量的限制也将被废除。受此影响,向中国直接出口整车可能比当地生产更为便宜。一旦选择以出口方式进入中国市场,由于无需建设工厂,因此对中国的投资可以集中地投向销售网和售后服务的完善以及研发设施的建设,以改良产品,适销当地市场需求。
中国的汽车产业拥有许多劣势,不能因为当地工资水平很低,就认为生产成本也很低。日资厂家若以技术和资金实力为后盾在中国生产汽车,这些劣势多少会有所淡化,但是当关税下降到25%的时候,能否与进口车展开竞争,尚存疑问。
对此,当前汽车行业的普遍看法认为要在中国的市场上销售产品,无论是为了提高品牌形象还是为了对应消费者的需求,都需要在当地制造。但是,没有一名顾客是先看了工厂再去购车。实际上,欧洲汽车厂家不断增加在日本市场上的份额,但没有一家在日本进行生产。在中国也是如此,特别是像汽车这样的大额商品,“日本制造”的舶来品远比“中国制造”的产品更受青睐。此外,如果一定要加大在中国当地的生产,那么,外资企业竞相进入中国以后,不远的将来有可能出现生产过剩,对这种风险必须有充分的心理准备。
阅读案例后,请回答下列问题:
试从国际市场环境角度分析日资汽车企业对华战略选择是否正确?
第9题
HD与其供应商的合作伙伴关系
位于俄亥俄州的HD美国公司,强调与供应商之间的长期战略合作伙伴关系。HD公司是一家经营汽车生产、制造、销售的跨国公司,总部设在日本。HD公司总成本的大约80%都是用在向供应商的采购上,这在全球范围是最高的。因为它选择离制造厂很近的供应源,所以与供应商能建立更加紧密的合作关系,能更好地保证JIT供货。制造厂库存的平均周转周期不到3小时。
1982年,27个美国供应商为HD美国公司提供价值1400万美元的零部件,几年后,有175个美国的供应商为它提供超过22亿美元的零部件。大多数供应商与它的总装厂距离不超过150英里。在俄亥俄州生产的汽车的零部件本地率达到90%,只有少数的零部件来自日本。强有力的本地化供应商的支持是HD公司成功的原因之一。HD公司与供应商之间是一种长期相互信赖的合作关系。如果供应商达到HD公司的业绩标准就可以成为它的终身供应商。HD公司也在以下几个方面提供支持帮助,使供应商成为世界一流的供应商:
①2名员工协助供应商改善员工管理;
②40名工程师在采购部门协助供应商提高生产率和质量;
③质量控制部门配备120名工程师解决进厂产品和供应商的质量问题;
④在塑造技术、焊接、铸模等领域为供应商提供技术支持;
⑤成立特殊小组帮助供应商解决特定的难题;
⑥直接与供应商进行上层沟通,确保供应商的高质量;
⑦定期检查供应商的运作情况,包括财务和商业计划等;
⑧外派高层领导人到供应商所在地工作,以加深HD公司与供应商相互之间的了解及沟通。
HD公司与Donnelly公司的合作关系就是一个很好的例子。HD美国公司从去年开始选择Donnelly为它生产全部的车内玻璃,当时Donnelly的核心能力就是生产车内玻璃,随着合作的加深,相互的关系越来越密切(部分的原因是相同的企业文化和价值观),HD公司建议Donnelly生产车外玻璃(这不是Donnelly的强项)。在HD公司的帮助下,Donnelly建立了一个新厂生产HD的车外玻璃。他们之间的交易额在第一年为500万美元,第二年就达到6000万美元。
在俄亥俄洲生产的汽车是HD公司在美国销量最好、品牌忠诚度最高的汽车。事实上,它在美国生产的汽车已经部分返销日本。HD公司与经销商之间的合作关系无疑是它成功的关键因素之一。
案例分析要求:
结合案例分析供应商的选择原则。
第10题
A.生产观念
B.推销观念
C.经营观念
D.市场营销观念