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[判断题]

主动式摆式车体是靠外部动力使车体强制倾斜,在车上设置了车体倾摆机构和控制装置。如瑞典的X2型、X2000型等。（)

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发布时间：2022-11-03

更多“主动式摆式车体是靠外部动力使车体强制倾斜,在车上设置了车体倾摆机构和控制装置。如瑞典的X2型、X2000型等。()”相关的问题

第1题

摆式车体的优点，及其局限性分别是什么？

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第2题

测量车体倾斜必须在平直线路上进行。（)

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第3题

车体倾斜一般是由于车体结构松弛或变形，枕弹簧衰减，挠长不足，还有装载偏重等原因造成的。（)

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第4题

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜)、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施。（)

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第5题

车体倾斜能导致货物（)变化造成颠覆。

A.中心

B.高度

C.重心

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第6题

CRH380B动车组，采用不锈钢是车体结构的轻量化方法之一。（）

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第7题

25T型客车A4£I级检修后，车体倾斜应不超过（)。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

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第8题

车体倾斜的害处之一是：易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成缓解不良和导致车辆脱轨。（)

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第9题

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。（)

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第10题

行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期

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第11题

高速电力动车组每辆动车车体均设有2个侧拉门。（)

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