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[单选题]

隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

答案
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更多“隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()。”相关的问题

第1题

养护作业控制区分为()等区域。

A.警告区

B.缓冲区

C.作业区

D.终止区

E.过渡区

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第2题

机械移动养护作业控制区应设()。

A.工作区

B.上游过渡区

C.缓冲区

D.终止区

E.警告区

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第3题

高速公路中央分隔带浇水作业时,浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。()
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第4题

道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,所受的限制包括()。 A.交通

道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,所受的限制包括()。

A.交通标志

B.标线

C.行驶速度

D.以上都是

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第5题

高处动火作业应戴安全帽、系安全带,氧气瓶、乙炔瓶不得有漏气现象,应距动火垂直距离5米以上,氧气瓶和乙炔瓶的间距不得小于5米,五级以上风不宜室外动火。()
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第6题

隧道洞口同路基的衔接应符合路线布设的有关规定;隧道内外路基宽度不一致时,应在隧道进口外设置不小于()设计速度行程长度的过渡段,且过渡段的最小长度不应小于()。

A.5s,100m

B.4s,100m

C.3s,100m

D.3s,50m

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第7题

下列选项中,哪一项为连拱隧道的优点()

A.双洞轴线间距很小

B.设计简单

C.施工工期短

D.工程造价低

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第8题

关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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第9题

智慧养护的“1网、1图、1库、1平台、N系统”中1网是指()。

A.5G核心网

B.物联感知网

C.交通专网

D.车路协同网

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第10题

下列说法错误的是()A.控制网大小、形状、点位分布应与工程范围、建筑物形状相适应,点位布设要便于施

下列说法错误的是()

A.控制网大小、形状、点位分布应与工程范围、建筑物形状相适应,点位布设要便于施工放样,如隧道控制网的点位布设要保证隧道两端都有控制点

B.控制网不要求精度均匀,但要保证某方向或某几点的相对精度较高,如桥梁控制网要求横向精度高干其他方向精度

C.投影面的选择应满足“控制点坐标反算的两点间长度与实地两点间长度之差应尽可能小”的要求,如隧道控制网的投影面一般选在贯通平面上,或选在放样精度要求最高的平面上

D.平面坐标系可采用独立坐标系,其坐标轴与建筑物的主轴线平行或垂直

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第11题

根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010的有关规定,第二类防雷建筑物专设引下线不应少于两根,并应
沿建筑物周围均匀布设,其平均间距不应大于()m。

A.12

B.18

C.25

D.30

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