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[主观题]

电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用无线通信系统通知行车调度员,报告停车原因及(),根据需要申请救援。

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更多“电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用无线通信系统通知行车调度员,报告停车原因及(),根据需要申请救援。”相关的问题

第1题

运行中因机车故障或其他原因被迫仃车后,司机应立即使用无线调度电话向就近车站后续列车报告本次列车的停车()及原因。
运行中因机车故障或其他原因被迫仃车后,司机应立即使用无线调度电话向就近车站后续列车报告本次列车的停车()及原因。

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第2题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第3题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即指派客运乘务员在列车前方(使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品)进行防护,列车后方由车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机指派客运乘务员负责。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第5题

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定, 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知客运调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。()
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第7题

电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速自行动车对位。()
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第8题

车站值班员接到司机列车被迫停车的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备通知区间内()列车停车,在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。

A.续行

B.后续

C.本趟

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第9题

列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时,司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员(就近车站)报告。()
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第10题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第11题

列车被迫停车,列车调度员接到司机通知后,在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。()
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