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[单选题]

13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第1题

车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和不大于1。()
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第2题

13号、13A型钩尾销孔后边缘与钩尾端面距离原型不小于()。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第3题

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,可堆焊钩舌全开位止挡进行调整,但禁止焊修钩耳根部弯角。()
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第4题

车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体衬套孔磨耗衬套厚为4~6。()
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第5题

13号、13A型钩舌销原型()。

A.41mm

B.40mm

C.42mm

D.44mm

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第6题

13号;13A型车钩落锁时,钩锁销滑入钩锁背部的斜沟内,防跳装置起防跳作用。()
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第7题

16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

钩尾销安全吊装置吊架孔磨耗段修检测限度是()mm。

A.≤1

B.≤2

C.≤3

D.≤4

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第9题

杠杆、拉杆制动圆销孔磨耗超限或衬套裂纹、松动或磨耗超限时镶套或更换衬套。()
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第10题

钩尾扁销孔侧面磨耗超过5mm(原形宽36mm)时,加修至原形。()
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