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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一艘货轮在泰国的某港装满货物外运，装船的货物可能是（）

A.小麦

B.水稻

C.石油

D.煤

答案

B、水稻

发布时间：2023-01-30

更多“一艘货轮在泰国的某港装满货物外运，装船的货物可能是（）”相关的问题

第1题

一艘货轮装载了20吨非集装箱货物，从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大

时超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。本船货主是否可以要求本船船东赔偿其货损？()

A．可以，因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止

B．可以，因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失，其船东应对船员在职责范围内的行为负责

C．不可以，因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款

D．不可以，因为驾驶员在驾驶船舶过程中的一切行为均免责

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第2题

一艘从东南亚地区载满农产品的货轮在我国的广州靠岸,船上的货物不可能是下面哪一种（）

A.蕉麻

B.小麦

C.油棕

D.椰子

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第3题

一艘渔船在航行中遇险，发出警报，在遇险地点西南10海里处有一艘货轮，接收到报时，发现遇险渔船正以

9海里/小时的速度与沿南偏东75°方向向某小岛靠近，如果要在40分内将这艘渔船救出，求货轮航行的方向和速度。

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第4题

一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计

算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？

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第5题

有一艘满载货物的轮船远洋归来在纽约港靠岸,卸货物的工人说是农产品。请你猜一猜最有可能是下列哪种农产品（）

A.玉米

B.大豆

C.烟草[来源:学科网]

D.咖啡

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第6题

出口国外的货物，由征收（代收）单位在装船港按每张（）向托运人（或其代理人）计征一次港口建设费（）。

A.运单

B.货物交接单

C.装货单

D.提单

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第7题

选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（)才电告其确定的卸货港货物。

A.12～24h

B.24～36h

C.24～48h

D.36～48h

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第8题

（）在货物装船或货物提离港口时，应查验港口建设费缴讫凭证（）。

A.交通运输部

B.海事管理机构

C.航道局

D.港航局

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第9题

CIF在规定的时间和装运港装船，离港4小时触礁沉没，第二天卖方持单据要求买方付款，买方以货物灭失为由拒付，买方有权利吗？为什么？

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第10题

下列说法正确的是：（）。

A.出口国外的货物，由征收（代收）单位在装船港按每张装货单向托运人（或其代理人）计征一次港口建设费。

B.国外进口的货物，由征收（代收）单位在卸船港按每张提单向收货人（或其代理人）计征一次港口建设费。

C.国外进口到港未卸，换单后原船又运往国内其他港口的货物，征收（代收）单位在换单港口按照国外进出口货物的征收标准向国内收货人（或其代理人）计征一次港口建设费。

D.国外进口未提离港口库场，又装船转为国内出口的货物（包括船过船作业的货物），只计征一次国外进口货物的港口建设费

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第11题

“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，不临江海，没有船舶，货物在“无水港”内完成一切通关手续，相当于把海港搬到了内陆，然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。近年来天津港在内陆大力发展“无水港”业务。据此完成36-37小题。36. “无水港”业务的快速发展，主要得益于（）

A.高铁运输快速发展

B.海运速度不断加快

C.集装箱运输迅猛发展

D.河海联运逐步实现

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