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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对于类精密进近（APV）着陆标准，使用（）值

A.MDH

B.H

C.和B

答案

B、H

发布时间：2023-01-19

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第1题

非精密直线进近着陆最低标准中规定，对于带有最后进近定位点的NDB进近，MDH应增加（)。

A.15米

B.30米

C.75米

D.90米

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第2题

关于低能见度运行下列说法正确的是（）

A.2类运行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米（1000英尺）的精密进近着陆

B.公司执行2类运行最低标准，即决断高30米/RVR（接地区/中间端/停止端）300米/175米/75米

C.对于着陆最低标准小于RVR500米（1600英尺），要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常，并作为控制RVR

D.2类运行中，如果机场报告了停止端RVR，则应该按批准的标准实施运行，即三段（接地区、中间端、停止端）均需满足

E.对于2类运行，预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时，必须复飞

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第3题

仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。（)

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第4题

以下关于自动驾驶仪的最低使用高度描述错误的是()。

A.非精密进近MDH，400ft(AGL)取大者

B.CATI类精密进近250ft(AGL)

C.起飞和复飞600ft(AGL)

D.其它所有飞行状态1000ft(AGL)

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第5题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第6题

B类VOR（终端VOR)用于引导飞机进场及进近着陆。（)

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第7题

如果雷达引导天气标准不够，但着陆机场云高大于等于300m，能见度大于等于4km，仍然可以实施目视进近。（）

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第8题

ARJ21飞机在非精密进近时，AP的最低使用高度为()。

A.MDH，400ft(AGL)取大者

B.MDH，400ft(AGL)取小者

C.600ft(AGL)