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[单选题]

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（）mA，主发电机功率限制为零。

A.930

B.950

C.970

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发布时间：2023-02-04

更多“机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（）mA，主发电机功率限制为零。”相关的问题

第1题

3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。()

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第2题

直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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第3题

直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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第4题

直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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第5题

两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与制动工况转换的功能。

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第6题

试述东风8B型机车电阻制动工况时的操纵方法及注意事项。

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第7题

励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。（）

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第8题

说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

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第9题

牵引电机主要作用为：在（)工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。

A.制动

B.牵引

C.惰行

D.以上都是

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第10题

电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

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第11题

根据列车运行方程式，下列关于列车运行工况说法正确的是（）

A.牵引工况下，若F>W，则dv/dt>0，说明列车在加速

B.制动工况下，若W+B>0，则dv/dt<0，说明列车在减速

C.惰行工况下，若W=0，则dv/dt=0，说明列车等速运行

D.制动工况下，若W+B<0，则dv/dt<0，说明列车在减速

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