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[多选题]

在网络计划中,关于关键线路的说法,正确的是()。

A.所有线路最长的线路即是关键线路

B.掌握和控制关键线路是网络计划技术的精华

C.关键线路的长短决定了整个工期的长短

D.可以采用破圈法确定关键线路

答案
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更多“在网络计划中,关于关键线路的说法,正确的是()。”相关的问题

第1题

在双代号网络计划中,关键路线说法正确的是指()。

A.网络计划中总时差最小的工作

B.当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作

C.总的工作持续时间最长的线路

D.一个网络计划关键路线只有一条

E.在网络计划执行过程中,关键路线总是固定不变的

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第2题

关于建设工程网络计划技术特征的说法,正确的有()。

A.计划评审技术、图示评审技术、风险评审技术、关键线路法等均属于非确定型网络计划

B.网络计划能够明确表达各项工作之间的逻辑关系

C.通过网络计划时间参数的计算,可以找出关键线路和关键工作

D.通过网络计划时间参数的计算,可以明确各项工作的机动时间

E.网络计划可以利用电子计算机进行计算、优化和调整

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第3题

在双代号网络计划中的关键线路和非关键线路是()。A.不变的B.可以互相转化C.有时变化,有时不变化D.

在双代号网络计划中的关键线路和非关键线路是()。

A.不变的

B.可以互相转化

C.有时变化,有时不变化

D.在一定条件下可以互相转化

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第4题

在双代号网络计划中,若同时存在多条关键线路,那么这些关键线路的关键工作的持续时间之和的大小为
()。

A.一般不同

B.肯定不同

C.不一定

D.相同环

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第5题

在公路工程项目的实施性网络计划中,关键线路的数量越多,每个工作的控制越能到位,进度监理就越容
易。 ()

A.正确

B.错误

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第6题

在下列所述线路中,双代号网络计划中没有虚箭线的线路必为关键线路。()
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第7题

在工程网络计划中,关键线路是指()的线路。

A.双代号网络计划中由关键节点组成

B.单代号网络计划中由关键工作组成

C.单代号搭接网络计划中时距之和最大

D.双代号时标网络计划中无波形线

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第8题

在一个网络计划中,关键线路的条数为()。

A.有且只有一条关键线路

B.每条线路均为关键线路

C.也可能不存在关键线路

D.可能存在一条或多条关键线路

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第9题

在工程项目网络计划中,关键线路是指()。

A.单代号网络计划中总时差为零的线路

B.双代号网络计划中持续时间最长的线路

C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路

D.双代号网络计划中无虚箭线的线路

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第10题

在双代号时标网络计划中,关键线路是指()。

A.没有虚工作的线路

B.由关键节点组成的线路

C.没有波形线的线路

D.持续时间最长工作所在的线路

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