更多“货物列车抱闸,在区间停车确认无法运行的,机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列”相关的问题
第1题
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时,应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况,经处理并检查车辆符合列车运行条件后,经()同意,方可继续运行。
A.车站调度员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.站长
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第2题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。
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第3题
列车在区间停车后再开车时,司机必须检查试验列车的总风管贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。()
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第4题
列车驾驶员在地下区间运行中,发现()情况时,不一定需要立即停车。
A.区间有人员
B.车内乘客突发疾病
C.线路有异常情况
D.影响行车的障碍物
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第5题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车后方第一闭塞分区空闲后,方可发布调度命令。()
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第6题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第7题
车辆乘务员巡检时,需对抱闸车辆运行状态进行重点监控;列车运行至前方停车站,当班车辆乘务员无须对抱闸车辆进行重点检查确认()
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第8题
车站值班员接到司机列车被迫停车的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备通知区间内()列车停车,在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。
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第9题
铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理;旅客列车有扒乘人员时,应安排在前方站停车处理。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
一切电话中断后,红色许可证的通知书,应采取最快的方法传送,优先方向车站如无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用()传送。
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第11题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。
A.0.2km
B.1.2km
C.1.02km
D.2km
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