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[判断题]

车削加工工艺中,精车的加工余量比粗车多。()

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第1题

图示零件的数控车削加工路线为:夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。()
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第2题

必须保证所有加工表面都有足够的加工余量,保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两个基本要求的基准称为()。

A.精基准

B.粗基准

C.工艺基准

D.辅助基准

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第3题

用硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀,用一把车刀一次将螺纹车出。()
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第4题

平面的光整加工不能在()基础上直接进行。

A.粗车和精车

B.粗刨和精刨

C.粗磨和精磨

D.粗铰和精铰

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第5题

材料为45钢的某轴外圆,设计要求为Φ50js6,表面粗糙度Ra0.2μm,加工方法为粗车→半精车→粗磨→精磨,合理的精磨余量为()。

A.0.05mm

B.0.15mm

C.0.45mm

D.1.5mm

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第6题

在铣削加工余量不大且加工精度要求不高的平面时,可按粗铣-半精铣-精铣进行加工。()
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第7题

半精车给精车留的加工余量为()。

A.1mm

B.0.5mm

C.根据计算确定

D.按零件材质确定

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第8题

粗车时加工余量不均匀,切削力大,生产上常选用主偏角为75°(刀头强度最高)的外圆粗车刀。()
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第9题

车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分别精车螺纹的两侧面。()
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第10题

FANUC系统程序段G71U2R0.5;其中的U2表示()。

A.粗车2次

B.精车2次

C.粗车每层半径进深为2mm

D.精车每层半径进深为2mm

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第11题

内圆表面加工工艺路线“钻(粗镗)-粗拉一精拉”,加工的尺寸精度可达()

A.IT5

B.IT6

C.IT7

D.IT8

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