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[单选题]

汽车传动齿轮宜采用的材料和热处理工艺是:()。

A.T10钢,淬火+低温回火

B.45钢,调质处理,感应加热表面淬火+低温回火

C.20CrMnTi钢;渗碳+淬火+低温回火

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更多“汽车传动齿轮宜采用的材料和热处理工艺是:()。”相关的问题

第1题

今有一批20CrMnMo(Ac1=730℃,Ac3=820℃)汽车传动齿轮,其工艺路线为;下料→锻造→-热处理⑴→-切削加工→热处理⑵→-热处理⑶→热处理⑷→喷丸→磨加工。试问:a、热处理⑴、热处理⑵、热处理⑶、热处理⑷采用什么热处理工艺?b、画出热处理工艺曲线(保温时间略),标明工艺参数。C、说明四种热处理工艺的目的与热处理后组织

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第2题

今有一批20CrMnMo(Ac1=730℃,Ac3=820℃)汽车传动齿轮,其工艺路线为;下料→锻造→-热处理⑴→-切削加工→热处理⑵→-热处理⑶→热处理⑷→喷丸→磨加工。 问题一:热处理⑴、热处理⑵、热处理⑶、热处理⑷采用什么热处理工艺? 问题二:画出热处理工艺曲线(保温时间略),标明工艺参数。 问题三:说明四种热处理工艺的目的与热处理后组织。

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第3题

由于传动齿轮使用20钢制作要求,齿表面具有高的硬度(60HRC)和耐磨性,心部具有良好的初性,是编制其热处理工艺?

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第4题

制造汽车、拖拉机变速箱齿轮,齿面硬度要求58~62HRC,心部硬度要求30~

45HRC。(1)下列材料中选择合适的材料(35,40,40Cr,20CrMnTi,60Si2Mn,

1Crl8Ni9Ti);(2)根据所给加工工艺路线:下料→锻造→正火→加工齿形→渗碳→预冷淬

火→低温回火→喷丸→磨削,说明每一步热处理的作用

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第5题

45钢普通车床传动齿轮,其工艺路线为锻造---热处理---机械加工----高频淬火m回火。试问锻后应进行何种热处理,为什么?常用淬火介质及冷却特性;(H)。
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第6题

有Q235AF、65、20CrMnTi、60Si2Mn、T12等钢材,请选择一种钢材制作汽车变速箱齿轮(高速重载受冲击),

有Q235AF、65、20CrMnTi、60Si2Mn、T12等钢材,请选择一种钢材制作汽车变速箱齿轮(高速重载受冲击),并设计热处理工序,说明各热处理工序的作用并画出工艺曲线,指出使用状态组织。

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第7题

对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为C()

A.小齿轮淬火,大齿轮调质

B.小齿轮淬火,大齿轮正火

C.小齿轮调质,大齿轮正火

D.小齿轮正火,大齿轮调质

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第8题

齿轮传动大量运用在汽车的变速箱上,为了降低齿轮传动产生的噪声采用的精度一般都高于普通机床的齿轮精度。()
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第9题

钢质零件的热处理的汽车上得到广泛应用,半轴、连杆、齿轮等零部件一般均采用()处理。

A.退火

B.回火

C.正火

D.调质

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第10题

齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是D()

A.45钢

B.ZG340-640

C.20Cr

D.20CrMnTi

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第11题

热处理是指采用一定的方式对工件和材料进行(),以获得预期的组织结构和性能的工艺。

A.加热保温冷却

B.加热保湿冷却

C.加热保温再加热

D.加热保湿再加热

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