更多“两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。()”相关的问题
第1题
同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。
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第2题
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)
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第3题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)
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第4题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。
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第5题
动车组列车乘务组由（)组成。列车上保洁、餐饮由社会专业公司承担时，其员工视同列车乘务组成员。
A.列车长
B.列车员乘警
C.随车机械师保洁
D.餐饮人员司机
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第6题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。
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第7题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)终到站解编或重联的列车，必须办理上水、吸污作业时，安排在解编或重联作业完毕后进行。（)
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第8题
动车组终到站单编吸污时间不超过20分钟、长编（重联)吸污不超过30分钟;普速客车终到站吸污不超过40分钟。（)
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第9题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机确认。（)
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第10题
使用机车调动动车组时，由随车机械师或动车段（所)指定胜任人员根据（)的通知，做好防溜措施的设置和撤除工作。
A.车站值班员
B.调车领导人
C.调车把关人员
D.调车指挥人
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