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[判断题]

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。()

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第1题

下列关于安全线的说法中错误的是()。

A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第2题

站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,使机车车辆不能通往故障地点()
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第3题

《普安规》在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护。()
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第4题

站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.来车方面50m

B.两端各50m

C.一端50m

D.50m

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第5题

执行取消进路前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第6题

在正线、到发线及超过()坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时,须经铁路局批准)。

A.1.5‰

B.2.5‰

C.6‰

D.12‰

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第7题

《技规》有关设计规范对安全线设置规定,岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线;()
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第8题

由于线路上铺设接触轨,手摇道岔人员必须确保与接触轨保持大于()的距离,避免发生触电事故。

A.700cm

B.700mm

C.10m

D.50cm

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第9题

由于线路上铺设接触轨,手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走,必须确保与接触轨保持大于7cm的距离,避免发生触电事故。()
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第10题

常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车,且进路允许速度不低于()km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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