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[主观题]

柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

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更多“柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。”相关的问题

第1题

对于非增压柴油机,当其按负荷特性运行时,由于转速不变,其充量系数()。

A.绝对增加

B.基本保持不变

C.显著减少

D.明显增加

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第2题

柴油机压力异常有()压力过低、气缸内压力过低等。

A.液压

B.柴油

C.冷却水

D.机油

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第3题

柴油机在压缩行程末,喷油泵将高压柴油经过喷油器呈雾状喷入气缸内高温空气中()

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第4题

活塞环(气)在槽内咬死或折断,将使柴油机()。

A.进气量减少

B.功率降低

C.机油压力升高

D.烧机油

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第5题

通常,柴油机气缸内组织的空气运动主要有哪几种形式?()‎

A.滚流

B.涡流

C.紊流

D.挤流

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第6题

柴油机增压系统的主要功用是使柴油机()从而提高其有效功率。

A.提高进气压力

B.提高进气温度

C.提高排气压力

D.提高排气温度

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第7题

柴油机与汽油机工作过程的差异是()。①柴油机是缸内形成混合气,进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气,而汽油机可以在缸外混合,进气过程可以进入混合气②柴油机的压缩比较大,汽油机的压缩比较小③汽油机的着火靠火花塞点燃,柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃④柴油机的起动性好

A.①、④

B.①、②、③、④

C.③、④

D.①、②、③

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第8题

在汽缸容积不变的情况下,通过提高进气压力来提高柴油机功率的装置是()。

A.进气系统

B.增压系统

C.配气机构

D.排气系统

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第9题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高(),达到提高发动机功率,改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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第10题

ECU是通过控制燃料喷射量从而使()符合理论值

A.进气压力

B.进气温度

C.缸内压力

D.空燃比

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