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[判断题]

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。

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更多“在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注”相关的问题

第1题

《技规》在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为
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第2题

《技规》在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站()
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第3题

太平桥车辆段内禁止一切车辆退行作业。电客车因故需退行时,司机必须进行换端后牵引退行。()
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第4题

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第5题

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时,列车司机立即报告维调;维调确认满足列车退行条件后,发布允许退行的行车指令。()
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第6题

动车组列车退行时,改按隔离模式退行()
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第7题

车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时,()不得擅自离开机车,并保持机车制动。

A.列车长

B.列车调度员

C.乘务员

D.乘务长

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第8题

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由()通知司机开车。

A.随车机械师(车辆乘务员)

B.列车长

C.车站值班员

D.铁路工作人员

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第9题

电客列车司机在折返中遇列车折返失败时,必须上报()

A.车间主任

B.乘务组长

C.行车调度员

D.值班站长

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第10题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定,旅客列车在区间乘降所(点)办理作业时,司机按机车停车位置标停车,作业完毕后,()通知车辆乘务员,车辆乘务员通知司机开车。

A.车站值班员

B.列车乘务组

C.客运人员

D.列车长

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