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[主观题]

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65M

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65MPa),采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为:A0=9.6m2,I0=7.75m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计,在正常使用极限状态下,在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m;在长期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600

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第1题

某一级公路上,有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥,混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁
组成,主梁梁高1.25m,梁距为2.25m,横梁间距为5.0m;主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时,某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求,试问,腹板的最小、宽度(mm),应与下列()项数值最为接近。

A.200

B.220

C.240

D.260

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第2题

根据以下资料,回答51~53题。 某公路上简支梁桥,标准跨径为15m,计算跨径为14.6m,梁桥由5片主梁组成
,主梁高为1.3m,跨中腹板宽度为0.16m,支点处腹板宽度加宽,采用C30混凝土。已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGK=250kN,汽车荷载(含冲击系数)产生的剪力标准值Vqk=180kN,人群荷载产生的剪力标准值Vrk=20kN。汽车荷载冲击系数为0.215。 提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)计算。 该主梁支点处在持久状况下承载能力极限状态的剪力组合设计值(kN),与下列何项数值最为接近? (A)570 (B)517 (C)507 (D)485

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第3题

某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁,跨径布置为50m+75m+50m,两端引桥各为5孔40m
的预应力混凝土T形梁,高架桥总长575m,试问,其工程规模应属于下列何项? (A)特大桥 (B)大桥 (C)中桥 (D)小桥

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第4题

某双铰板拱的计算跨径为40m,当该板拱的宽度小于下列何项数值时,应验算拱圈的横向稳定? (A)2.0m

某双铰板拱的计算跨径为40m,当该板拱的宽度小于下列何项数值时,应验算拱圈的横向稳定? (A)2.0m (B)2.5m (C)3.0m (D)1.5m

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第5题

跨径()预应力混凝土桥采用顶推法施工最为适宜。

A.20m~40m

B.60m~80m

C.10m~30m

D.40m~60m

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第6题

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁,标准跨径 25m,计算跨径 24.6m,设计跨中弯矩 M=320OkN-m,跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力,试 验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm,弹性挠度19.25mm,(资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268)(1)该梁静载试验荷载效率 q 为()

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

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第7题

某后张预应力混凝土梁桥,其计算跨径L=19.5m,计算荷载为公路-Ⅱ级,主粱系由多片马蹄T形截面梁组成,采用混凝土标号45,钢绞线标准强度Rrb=1800MPa。使用规范:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4,T形截面梁跨中横截面面积A=3.18m2,惯性矩I=1.5m4,试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与()项数值最为接近。

A.0

B.0.191

C.0.139

D.0.4

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第8题

根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横桥向由4片
T形主梁组成,主梁标准跨径为18m,T形主梁间距2.4m,肋宽为200mm,高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m,桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3),桥面板的重力密度为25kN/m3,防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载:汽车荷载为公路一Ⅱ级;人群荷载为0.30kN/m2。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62~2004)解答。根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1

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第9题

一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横
截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq

一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,

(2) 绘制荷载横向分布影响线图(车辆荷载按最不利位置布置)

(3) 计算荷载横向分布系数mcq

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第10题

各级公路上涵洞和二、三、四级公路上跨径不大于()单孔小桥,桥面宽度应与路基宽。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m

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