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[单选题]

采用两级压缩制冷循环的原因是()。

A.制冷工质不同

B.冷凝温度过高

C.压缩机结构形式不同

D.压比过大

答案
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更多“采用两级压缩制冷循环的原因是()。”相关的问题

第1题

蒸汽压缩式制冷循环是采用()的方法。

A.相变制冷

B.蒸发制冷

C.冷凝制冷

D.溶剂制冷

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第2题

一台制冷机采用R134a作为工作流体,运行于压力范围0.12~0.7MPa的理想蒸气压缩制冷循环。制冷剂的质量流量为0.05kg/s。在T-s图上相对饱和曲线表示出该循环,并确定()。

A.冷量

B.压缩机功率

C.对环境放热量

D.性能系数

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第3题

人工制冷中以机械压缩循环制冷最为常用。()
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第4题

22双级压缩制冷循环的蒸发温度最低可达()。

A.-50℃

B.-60℃

C.-80℃

D.-90℃

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第5题

蒸汽压缩制冷循环的()和()是在()的情况下进行,不可逆性小,故循环的制冷系数()。
蒸汽压缩制冷循环的()和()是在()的情况下进行,不可逆性小,故循环的制冷系数()。

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第6题

要实现制冷循环,必须具备哪两个基本条件,蒸汽压缩制冷循环的四个过程是什么过程?
要实现制冷循环,必须具备哪两个基本条件,蒸汽压缩制冷循环的四个过程是什么过程?

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第7题

制冷压缩机主要是对制冷剂进行()压缩和循环。

A.吸引

B.抽吸

C.抽取

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第8题

四行程柴油机的一个完整的工作循环包括()

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

E.制冷

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第9题

与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的蒸发器中存在换热温差,因而蒸发温度比制冷温度(),蒸发压力比理论循环高(),制冷系数(),循环效率()
与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的蒸发器中存在换热温差,因而蒸发温度比制冷温度(),蒸发压力比理论循环高(),制冷系数(),循环效率()

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第10题

汽车空调是利用蒸气压缩制冷装置来制冷的,是借助制冷剂的(),由制冷剂循环流动实现制冷的。

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