更多“CR400AF动车组在正常模式下,由BCU控制模块对主空压机进行主辅选择以及启停控制管理,当总风压力”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。
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第2题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。
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第4题
动车组在目视模式下运行时,如果司机未按照要求及时按下“警惕”键,车载设备输出()。
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第5题
动车组列车在部分监控模式下运行时,限速值为()。
A.45km/h
B.80km/h
C.40km/h
D.120km/h
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第6题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第7题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。
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第8题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第9题
CR400AF平台动车组操作“复位”,“紧急复位”等操作台自复位开关时间必须保持()s。
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第10题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第11题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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