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第1题
160km£¯h≥vmax>120km£¯h正线道岔支距轨向的作业验收标准是()。
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第2题
允许速度200 >Vmax >160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。
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第3题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。()
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第4题
vmax>160km£¯h正线轨道方向的作业验收标准是()。
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第5题
160km£¯h≥vmax>120km£¯h正线纵向高低的作业验收标准是()。
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第6题
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为()。
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第7题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过______为重伤。
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第8题
道岔拨道作业,允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h,高低、水平容许误差在不超过()。
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第9题
在线路允许速度200 >Vmax >160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为()mm。
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第10题
160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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