更多“采用蜡式节温器的发动机,在冷却水温度达到()时,冷却水进行大循环。在冷却水温度低于()时,冷却水进行小循环。”相关的问题
第1题
当发动机达到一定的冷却液温度时,蜡式节温器主阀门开始打开,部分冷却液开始进行大循环。()
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第2题
蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。
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第3题
蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水来进行()循环。
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第4题
蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。
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第5题
节温器是一种通过控制冷却液流动的路径,调节冷却系()的部件,通常采用蜡式节温器。
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第6题
冷却水在发动机起动后不久温度即升高至沸腾,则多为()。
A.节温器主阀门脱落
B.汽缸垫冲坏
C.风扇皮带断裂
D.水泵轴与叶轮松脱
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第7题
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。()
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第8题
若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门将永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。
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第9题
节温器是通过改变冷却水的()调节冷却强度,目前汽车上大多数采用()式节温器。
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第10题
发动机冷却系下列说法正确的是()。
A.发动机正常工作温度为80~90度
B.发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃
C.节温器可分成折叠式或蜡式
D.散热器又称水箱,是将发动机热量通过水传给空气
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第11题
桑塔纳轿车的冷却液温度到达95℃时,蜡式节温器()。
A.副阀门开启,主阀门关闭;
B.主阀门开启,副阀门关闭;
C.主副阀门全开
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