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[单选题]

同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。

A.小轮径车轮

B.大轮径车轮

C.两者都是

D.两者都不是

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发布时间：2022-09-19

更多“同一轴相对车轮直径差过大，()易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。”相关的问题

第1题

同一轴两车轮直径差不超过()，前后轮对直径差不超过()。

同一轴两车轮直径差不超过（)，前后轮对直径差不超过（)。

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第2题

同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其段修限度为（)。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第3题

键槽宽度超差的主要原因有（)。

A.用立铣刀铣削时，产生让刀现象

B.轴类工件圈度误差过大

C.主轴转速过低

D.铣刀磨损

E.铣刀直径未选准

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第4题

长大货车更换轮轴时，同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（）mm，同一货车最大与最小车轮的直径差不大于30mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第5题

段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第6题

新组装货车轮对，同一轮对两车轮直径差不大于（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第7题

运用客车同一转向架车轮直径差（标记160km£¯h)不得超（)mm。

A.10

B.15

C.20

D.40

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第8题

提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（)。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第9题

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮（)的直径差不大于0.5mm。

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第10题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须（)。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.8mm

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