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[判断题]

列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。（)

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发布时间：2022-06-30

更多“列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。()”相关的问题

第1题

路票已交司机，因特殊原因停止发车时，应及时收回路票。（)

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第2题

接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（)同意，方可继续运行。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.站长

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第3题

普速铁路半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（)。

A.出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

B.绿色许可证

C.路票

D.调度命令

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第4题

铁路职工或其他人员发现设备故障（)时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员。

A.引导接车

B.引导发车

C.危及行车和人身安全

D.减速信号

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第5题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第6题

电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站(发车手信号动车。

电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站（发车手信号动车。

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第7题

正线大面积停电应急处置程序错误的是？

A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员

B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客

C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员

D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命参考

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第8题

自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（)。

A.绿色许可证

B.路票

C.红色许可证

D.调度命令

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第9题

遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时，应先通知发车人员，如（)显示发车指示信号，而列车尚未启动时，还应通知司机，并得到司机应答后，收回行车凭证，再取消发车进路。

A.值班站长

B.列车司机

C.发车人员

D.运转车长

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第10题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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