单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。()

第1题

（）是通过吊弦将接触线悬挂在承力索下方的悬挂方式。

A.简单接触悬挂

B.未补偿简单悬挂

C.链形接触悬挂

D.未补偿简单链形悬挂

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第2题

客运专线正线一般采用（)悬挂类型

A.全补偿简单链型悬挂

B.全补偿弹性链型

C.简单链形悬挂

D.弹性链形悬挂

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第3题

法国高速铁路大西洋线接触网所采用的悬挂方式（)。

A.简单悬挂

B.弹性悬挂

C.复链形悬挂

D.以上都不对

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第4题

如何进行简单链形悬挂吊弦的布置？

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第5题

我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂。（)

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第6题

在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设（）。

A.电联结器

B.分段绝缘器

C.分相绝缘器

D.隔离开关

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第7题

链型悬挂按悬挂链数可分为单链形、()、()。

链型悬挂按悬挂链数可分为单链形、（)、（)。

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第8题

客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于（)

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第9题

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。（）

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第10题

弹性链形悬挂第一吊弦点距支柱为4m。（)

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单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。（)