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[单选题]

在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是（）

A.能获得较大的传动比

B.制造和安装方便

C.可传递较大的功率

D.传动运转平稳

答案

D、传动运转平稳

发布时间：2022-08-01

更多“在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是（）”相关的问题

第1题

传动装置是把原动机的运动和动力传递给工作装置，下列选项属于传动装置有()。

A.齿轮传动

B.带传动

C.链传动

D.轴

E.电液传动

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第2题

两个或多个带轮之间用带作为挠性拉拽零件的传动装置是（)。A.链传动B.齿轮传动C.带传动D.蜗杆传动

两个或多个带轮之间用带作为挠性拉拽零件的传动装置是()。

A.链传动

B.齿轮传动

C.带传动

D.蜗杆传动

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第3题

采用带轮、轴、齿轮等机械零件组成传动装置来进行能量传递的传动方式为（)。

A.机械传动

B.液压传动

C.气压传动

D.电气传动

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第4题

（)采用带轮、齿轮、轴等机械零件组成的传动装置按理进行能量的传递

A.机械传动

B.液压传动

C.气压传动

D.电气传动

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第5题

普通起动机与减速起动机的主要区别是在起动机的传动机构中增加了一套（）

A.单向离合器

B.齿轮减速装置

C.变阻式控制装置

D.ECU控制装置

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第6题

采用发动机后置后驱传动系，在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置（)

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第7题

纯电动汽车对驱动电机的要求包括（)？

A.要适应频繁的启停、加速减速等，要求驱动电机转矩控制的动态性能要好

B.为了减轻结构重量，通常取消多级减速器，这就要求在起步和爬坡时，电机可以承受高达5倍的过载

C.要求驱动电机调速范围尽量大，同时在整个调速范围内需要保持较高的运行效率

D.发展趋势要求电机尽可能采用高额定转速，多采用铝合金壳体，以减轻重量和体积

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第8题

翻车机传动装置中传动小齿轮与转子圆盘上的齿圈啮合情况应良好，传动小齿轮的轴心线与转子的轴心线应保持平行，齿侧间隙为（)mm。

A.2

B.3

C.3.5

D.2.5

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第9题

V带传动中，动力传递依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。（)

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第10题

齿轮系在机电一体化系统传动机构中作用是（)。

A.减速，增加力矩

B.增速，增大力矩

C.增速，减小力矩

D.减速，减小力矩

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第11题

制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁，通常与()配合使用，电气传动装置中作电动机的()，以达到准确和迅速停车的目的。

制动电磁铁是操纵（)作（)制动的电磁铁，通常与（)配合使用，电气传动装置中作电动机的（)，以达到准确和迅速停车的目的。

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