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[单选题]

一号线铝合金车体采用（)工艺组装而成。

A.铆接

B.焊接

C.成型

D.铸造

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发布时间：2022-07-10

更多“一号线铝合金车体采用()工艺组装而成。”相关的问题

第1题

铝合金车体采用_____工艺组装而成。

A.铆接

B.螺纹联接

C.键联接

D.花键联接

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第2题

一号线车辆在转向架与车体分离之前需要在一系止挡和止挡销之间加（)mm垫块。

A.15

B.20

C.35

D.40

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第3题

铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于厚大部件采用()℃;薄板采用110~130℃。

铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于厚大部件采用（)℃;薄板采用110~130℃。

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第4题

地铁车辆的主体结构是车体，其轻量化设计的主要措施是采用（)车体，以降低车辆自身的重量。

A.耐候钢

B.碳素钢

C.有机材料

D.大型铝合金挤压型材

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第5题

铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于厚大部件采用（)℃。

A.50~80

B.80~110

C.110~130

D.150~220

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第6题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

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第7题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。（)

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第8题

地铁一号线变电所气体灭火系统采用的灭火剂是()。

地铁一号线变电所气体灭火系统采用的灭火剂是（)。

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第9题

接触线一般采用（）

A.银铜合金接触线

B.镁铜合金接触线

C.铜合金材质

D.铝合金线

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第10题

南京地铁一号线列车车钩在车体安装时，安装座螺栓涂（)。

A.乐泰5900

B.乐泰34026

C.乐泰243

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