气门组一般由凸轮轴、正时齿轮和气门等零件组成。()

第1题

凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各（)的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

A.轴径

B.轴承

C.正时齿轮

D.凸轮

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第2题

下面（)零件不属于曲轴飞轮组零件。

A.扭转减振器

B.正时齿轮(或链轮)

C.凸轮轴

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第3题

竣工发动机不允许有（)异响。A.曲轴轴承异响B.轻微气门脚C.气门挺柱均匀声响D.轻微均匀正时齿轮

竣工发动机不允许有()异响。

A.曲轴轴承异响

B.轻微气门脚

C.气门挺柱均匀声响

D.轻微均匀正时齿轮响

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第4题

可变气门正时及升程电子控制(VTEC)系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了()。

A.二根凸轮轴上

B.一根凸轮轴上

C.三根凸轮轴上

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第5题

用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（)的异响。

A.曲轴

B.气门

C.正时齿轮

D.缸套

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第6题

二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（)来控制的配气方式。

A.气门

B.正时齿轮

C.活塞

D.曲轴

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第7题

下列哪项是气门组的部件（)。

A.气门弹簧座

B.凸轮轴

C.摇臂轴

D.气门间隙调整螺钉

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第8题

活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件是由（)组成的。

A.活塞连杆组

B.曲轴连杆组

C.气门组

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第9题

多气门发动机一般采用顶置双凸轮轴结构形式。（)

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第10题

下列有关飞轮的功用的说法不正确的是：（)

A.飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。

B.飞轮是摩擦式离合器的从动件

C.在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈

D.在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙

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第11题

配气机构由气门组和气门传动组组成。（)

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气门组一般由凸轮轴、正时齿轮和气门等零件组成。（)